EPUISE
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Format fini
Pochette stylisée en forme de Renault Dauphine rouge.
Intérieur
14 reproductions de dessins en couleurs (21 x 15 cm)
Tirage
350 exemplaires numérotés et signés.
Prix : 60€
Pochette stylisée en forme de Renault Dauphine rouge.
Intérieur
14 reproductions de dessins en couleurs (21 x 15 cm)
Tirage
350 exemplaires numérotés et signés.
Prix : 60€
Détails techniques
Couverture
S'il est une série emblématique des années 50-60, c'est bien Gil Jourdan.
On y trouve en effet cette atmosphère typique avec ces quartiers de Paris voués à la démolition quelques années
plus tard, encore très vivants, aussi bien dans leur aspect social que pictural. On y trouve également une
représentation de la France rurale d'après-guerre, dans une vision du polar à la française, plus proche de Pierre
Véry que de Raymond Chandler.
Cependant, ce qui caractérise vraiment l'univers de Maurice Tillieux, c'est la présence de l'automobile, pas
seulement comme un élément de décor ou un objet utilitaire nécessaire au déplacement des personnages. Non,
chez Tillieux, la voiture est un acteur de l'histoire, y participe activement, au point d'apparaître sur de nombreuses
couvertures d'album et également dans les titres des aventures (« La voiture immergée », « Surboum pour quatre
roues », « Le chinois à deux roues »…).
Maurice Tillieux ne nous montre pas des voitures pour nous en mettre plein la vue. Ces modèles sont toujours
choisis avec soin pour correspondre à la situation sociale des personnages et sont souvent les automobiles les
plus courantes du moment.
L'emblème de la série est d'ailleurs la Dauphine, voiture populaire (Gil Jourdan, contrairement aux héros de la
même époque, a des problèmes d'argent et est payé pour le travail qu'il effectue) que l'on retrouve tout au long
des albums, même après qu'elle soit obsolète dans les années 70. Il est à noter que Maurice Tillieux a pris un
plaisir communicatif à détruire presque systématiquement les véhicules empruntés par ses personnages. Il s'agit là
peut-être d'une attitude apotropaïque dans la mesure où il s'est tué dans un accident de voiture, dans notre
région, de retour du festival d'Angoulême.
On y trouve en effet cette atmosphère typique avec ces quartiers de Paris voués à la démolition quelques années
plus tard, encore très vivants, aussi bien dans leur aspect social que pictural. On y trouve également une
représentation de la France rurale d'après-guerre, dans une vision du polar à la française, plus proche de Pierre
Véry que de Raymond Chandler.
Cependant, ce qui caractérise vraiment l'univers de Maurice Tillieux, c'est la présence de l'automobile, pas
seulement comme un élément de décor ou un objet utilitaire nécessaire au déplacement des personnages. Non,
chez Tillieux, la voiture est un acteur de l'histoire, y participe activement, au point d'apparaître sur de nombreuses
couvertures d'album et également dans les titres des aventures (« La voiture immergée », « Surboum pour quatre
roues », « Le chinois à deux roues »…).
Maurice Tillieux ne nous montre pas des voitures pour nous en mettre plein la vue. Ces modèles sont toujours
choisis avec soin pour correspondre à la situation sociale des personnages et sont souvent les automobiles les
plus courantes du moment.
L'emblème de la série est d'ailleurs la Dauphine, voiture populaire (Gil Jourdan, contrairement aux héros de la
même époque, a des problèmes d'argent et est payé pour le travail qu'il effectue) que l'on retrouve tout au long
des albums, même après qu'elle soit obsolète dans les années 70. Il est à noter que Maurice Tillieux a pris un
plaisir communicatif à détruire presque systématiquement les véhicules empruntés par ses personnages. Il s'agit là
peut-être d'une attitude apotropaïque dans la mesure où il s'est tué dans un accident de voiture, dans notre
région, de retour du festival d'Angoulême.
14 Auteurs participants
Les voitures de Gil Jourdan
Renault Dauphine - Dessin de Daniel Desorgher et François Walthéry
Voiture vue dans "La voiture immergée", Série Gil jourdan, Tome 3, Parution 1960, Editiion Dupuis.
Voiture vue dans "La voiture immergée", Série Gil jourdan, Tome 3, Parution 1960, Editiion Dupuis.
Alain Audry - Peugeot 202 - Libellule d'évade
Francis Carin - Favel Vega FV2 - La voiture immergée
Crisse - Nissan Patrol G60 - Le chinois à 2 roues
Jean-Louis Delvaux - Renault 4CV - Surboum sur 4 roues
Daniel Desorgher - Renault Dauphine - La voiture immergée
Bruno Di Sano - Fiat Dino Coupé 2000 - Carats en vrac
Gos - Renault 8 - Sur la piste d'un 33 tours
Malik - Peugeot 203 - Les cargos du crépuscule
Frank Margerin - Renault Juva 4 - Surboum sur 4 roues
Jean-Marc Stalner - Pontiac Bonneville 64 - Le gant à trois doigts
André Taymans - Frégate Grand Pavois - Popaïne et vieux tableaux
Georges Van Linthout - Panhard Dyna Z - La voiture immergée
François Walthéry - Diamond Reo M35 - L'enfer de Xique-Xique
Marc Wasterlain - Mercédès Unimog 411 - Le gant à trois doigts
Francis Carin - Favel Vega FV2 - La voiture immergée
Crisse - Nissan Patrol G60 - Le chinois à 2 roues
Jean-Louis Delvaux - Renault 4CV - Surboum sur 4 roues
Daniel Desorgher - Renault Dauphine - La voiture immergée
Bruno Di Sano - Fiat Dino Coupé 2000 - Carats en vrac
Gos - Renault 8 - Sur la piste d'un 33 tours
Malik - Peugeot 203 - Les cargos du crépuscule
Frank Margerin - Renault Juva 4 - Surboum sur 4 roues
Jean-Marc Stalner - Pontiac Bonneville 64 - Le gant à trois doigts
André Taymans - Frégate Grand Pavois - Popaïne et vieux tableaux
Georges Van Linthout - Panhard Dyna Z - La voiture immergée
François Walthéry - Diamond Reo M35 - L'enfer de Xique-Xique
Marc Wasterlain - Mercédès Unimog 411 - Le gant à trois doigts
Portfolio Hommage à Maurice Tillieux
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